Rezervorul este fabricat din tabla groasa de otel, esentiala pentru masinile care genereaza vibratii mari, cum ar fi compactoarele si unitatile de putere. Grosimea materialului (elementul cantareste aproximativ 2 kg) asigura rezistenta la deformari mecanice si deteriorarea care poate aparea pe santierele de constructii sau in timpul lucr…
Rezervorul este fabricat din tabla groasa de otel, esentiala pentru masinile care genereaza vibratii mari, cum ar fi compactoarele si unitatile de putere. Grosimea materialului (elementul cantareste aproximativ 2 kg) asigura rezistenta la deformari mecanice si deteriorarea care poate aparea pe santierele de constructii sau in timpul lucrarilor forestiere.Am folosit otel acoperit cu o vopsea speciala in camp electrostatic. Aceasta creeaza un finisaj mat sau semi-mat care protejeaza eficient metalul de coroziune. Acest lucru este important mai ales daca depozitati echipamentul in incaperi neincalzite sau lucrati in conditii meteorologice schimbatoare. Manopera unica asigura, de asemenea, etanseitatea sudurilor si a indoiturilor, eliminand riscul scurgerilor de combustibil.Acest rezervor este conceput in principal pentru motoarele din seria Zongshen 190F si pentru popularele unitati 188F de 13 CP. Cu toate acestea, designul sau se bazeaza pe standardul motorului Honda GX390. Aceasta inseamna ca poate fi instalat cu succes pe multe masini care utilizeaza acest tip de motor.